Колодки локомотивные тормозные в Кокшетау

Колодки локомотивные тормозные

Тормозные колодки локомотивов — это элементы фрикционной тормозной системы, которые непосредственно прижимаются к колёсным парам для снижения скорости или полной остановки подвижного состава. Механизм преобразует кинетическую энергию движения в тепловую, создавая тормозное усилие за счёт трения о поверхность бандажа или цельнокатаного колеса. Качество и состояние колодок напрямую влияют на безопасность движения ж/д транспорта, тормозной путь и износ колёсных пар.

Разновидности

Ключевым документом для данной металлопродукции является ГОСТ 30249-97. Узлы для вагонов производятся в соответствии с ГОСТ 1205-73. Вагонная запчасть имеет сложную форму, повторяющую профиль бандажа колеса. Рабочая поверхность колодки может быть снабжена гребнями или канавками для улучшения отвода продуктов износа и повышения коэффициента трения. По этой причине различают:

• колодки тормозные локомотивные гребневые — предназначены для колёс с бандажом, имеют выступ (гребень), входящий в жёлоб бандажа, обеспечивая направление устройства относительно колеса;
• безгребневые — используются для цельнокатаных колёс без бандажа.

Колодка тормозная локомотивная тип М является чугунной отливкой. Она наиболее распространена на магистральных грузовых локомотивах. Изделие обладает глубоким зацепом, гарантирующим хорошую фиксацию. К основным узлам могут добавляться фрикционные металлокерамические накладки, которые обладают высоким коэффициентом трения и отличаются износостойкостью. Эти накладки поставляются в комплектах, предназначенных для замены в тормозных системах.

Технические требования

К механизмам предъявляют жёсткие требования, обусловленные высокими нагрузками и скоростями передвижения:

• стабильный коэффициент трения в диапазоне скоростей от 0 до 120–140 км/ч;
• высокая износостойкость (срок службы между заменами не менее 6–12 месяцев);
• отсутствие повреждения поверхности колеса (задиров, царапин, термических трещин);
• устойчивость к температурным воздействиям (нагрев до 400–600 °C без потери прочности);
• точное соответствие геометрии и размеров установочному чертежу локомотива.

Благодаря таким требованиям локомотивные тормозные колодки обеспечивают безопасное торможение в любых эксплуатационных условиях.

Области применения

Локомотивные тормозные колодки используются на всех типах подвижного состава железных дорог — грузовых и пассажирских электровозах, магистральных и маневровых тепловозах, а также на промышленных локомотивах. Они обеспечивают эффективное торможение при высоких скоростях, интенсивной работе в горной местности и при низких температурах.

Колодки локомотивные тормозные по ценам поставщика в ТОО «Сервисное снабжение».

Полная информация о размерном ряде, марках и ценах на продукцию представлена в регулярно обновляемом разделе Прайс-листы

Товары в каталоге соответствуют принятым государственным стандартам. На всю продукцию распространяется гарантийный срок.

Мы работаем как с оптовыми, так и с розничными заказами, отправляем товары различными видами транспорта в зависимости от срочности доставки и расположения пункта назначения. Также есть возможность самовывоза со складского комплекса компании (с собой нужно взять паспорт).

Оставить заявку на приобретение товара и получить консультацию менеджера компании можно несколькими способами:

• воспользоваться формой обратной связи на нашем сайте – менеджер перезвонит вам в течение 5-10 минут. Вы можете задать любые вопросы, касающиеся оплаты, доставки, стоимости, наличия товара;
• прислать заявку на региональную электронную почту: kokshetau@snabservice.kz;
• позвонить по действующему номеру в Кокшетау: +7 (7162) 90-11-47;
• посетить офисе отдела продаж в Кокшетау по адресу Казахстан, город Астана, пр. Сарыарка, дом 12.

Рекомендуем посетить раздел Нам доверяют на нашем сайте. В нем можно ознакомиться с отзывами и благодарственными письмами заказчиков, которые высоко оценили уровень сервиса и качество продукции и готовы рекомендовать нашу компанию.